法兰克福十大新车首发 传递“低碳化”概念

2009法兰克福车展下周开幕,本报记者已飞赴车展现场,为您带来最新鲜的现场报道

第63届法兰克福车展将于9月15日-27日举行,这是继年初的北美车展后的又一世界级车展;也是金融危机后,今年欧洲的第一车展。据了解,素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展一向以规模大而著称,而每次车展上透露的信息,都预示未来汽车发展的流行趋势。从本次车展参展的车型来看,很多车型是以新能源、零排放或传统能源、低二氧化碳排放等为卖点,汽车企业纷纷在经济不乐观的形势下,在新能源等技术上下工夫,待经济回暖时,将大举发力。

本届法兰克福车展,本报将派出记者进行现场采访,为您带回新能源、法兰克福新技术等第一手最新鲜的车展信息,敬请关注。

在金融危机重创美、日、欧传统汽车业,以及传统能源越来越紧张之际,为了寻求新增长点,顺应节能环保的大势,促进全球汽车市场复苏,各国政府不约而同地选择了新能源汽车产业作为刺激经济走出危机的契机,将新能源汽车产业从酝酿期推向了加速期的临界点。可以说,汽车的“低碳”时代正在悄然来到。

这一点,从今年的法兰克福车展上也可以看出端倪。今年的车展环保主题比往届更高调:宝马、奔驰、大众、保时捷、标致、雪铁龙、日产等汽车巨头都带来了最新的新能源技术、柴油车型或改款新车,这些车要么实现了零排放,要么将二氧化碳排放量控制到了更小的范围内。

豪车方面,宝马推出的全新绿色环保的概念跑车将配备所有最新的宝马环保高效技术,使用绿色的环保材料,可以回收再利用;沃尔沃C30系列的1.6DDRIVe型号配备了新一代起动-停止系统,百公里仅耗油3.9升,每公里二氧化碳排量为104克,成为C30系列中最环保经济的一款车型。

顶级豪车的代表是全球首发的改款保时捷911Turbo,搭配全新3.8升缸内直喷涡轮增压引擎,油耗可达到每百公里11.4至11.7升的成绩,二氧化碳排放量也降低近18%。家轿方面,搭载了柴油引擎的雪铁龙C3,不仅实现了燃油经济性,而且其平均二氧化碳排放量仅为99g/km;另外,日产LEAF号称世界第一款经济型零排放汽车,其动力总成根本没有排气管,不排放任何二氧化碳或其他温室气体。

目前,全球气候变暖趋势日益严重,人们越来越关注二氧化碳的排放问题,而以传统能源为动力的汽车就是造成这一问题的罪魁祸首之一。据了解,欧盟早已制定了严格的限制汽车二氧化碳排放量的目标,即到2012年,汽车厂家生产的全部产品平均二氧化碳排放水平要由160克/公里减少到120克/公里。业内人士认为,二氧化碳减排是一个不可逆转的趋势。因此,一些汽车厂家很早就开始推出柴油车、新能源车、混合动力等新技术,业内人士也认为,豪华车低排量化等渐渐成为未来汽车的典型特征。记者张欣男

本报记者已飞赴车展现场,第一时间为您带来最精彩的车展信息。据记者最新了解到的情况,本次车展将有十大车型首发:

马自达推出该款超轻双座轿跑庆祝XM系列诞生20周年。XM-5Superlight不带车顶和前挡风玻璃重1000公斤,比配置相同发动机的前辈轻约100公斤。

从车底到侧窗下端,MINICoupe与普通MINI并无两样,但其顶部却设计得运动感十足。该款车型期望进一步扩张MINI大家庭的规模。

该车行李箱空间可从695升扩至1950升,为了适应载货重量的变化,在后轴配置了高度可调装置。

遭受金融危机打击的欧宝公司意欲咸鱼翻身,借助该车卷土重来,这将给大众高尔夫带来一定的压力。

该车造型设计极富肌肉感,配置顶尖技术的8缸汽油直喷发动机,排量4.5L,最高车速325km/h。

作为911系列的改款车型,继承了“更好、更快、更强劲”的家族血统,3.8L的排量,0-100km加速时间仅3.4秒。

紧凑型轿车C3家族的新生代,首次在车展亮相,预计在今年11月上市。该车造型流场,富体积空间感。

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